LTO en andere agrarische organisaties blijven maar framen dat PAS-melders geen blaam treft. Zij hebben volgens deze organisaties te goeder trouw gehandeld. De gehele pers neemt deze framing klakkeloos over. Een goed voorbeeld van slechte journalistiek. Hierdoor blijft de rol van LTO ook onderbelicht evenals de rol van Ger Koopmans, de huidige voorzitter van het LTO. Hij was een van de drijvende krachten achter het invoeren van het PAS. Ook de sector zelf treft blaam omdat het het zich niet bepaald sociaal opstelt. Immers, stoppende boeren verkopen al dan niet latente ruimte liever aan bedrijven als vliegveld Schiphol, Lelystad en Rotterdam en wegenuitbreidingen (A15, A27) dan aan collega PAS-melders die problemen hebben met te weinig stikstofruimte. Zo ver gaat de onderlinge solidariteit binnen de sector kennelijk niet.