De omgevingsvergunning voor de grondgebonden activiteiten van Rotterdam The Hague Airport (RTHA) ligt onder vuur. Bewonersgroep BTV heeft samen met MOB bij de rechtbank een beroepschrift ingediend tegen de revisievergunning die het college van B&W Rotterdam eind 2025 verleende.

Volgens de organisaties rammelt het besluit aan alle kanten: het bevoegd gezag is verkeerd, de natuurwetgeving is genegeerd, de geluids- en geurnormen zijn ondeugdelijk onderbouwd en de luchtkwaliteitsanalyse schiet zelfs volledig tekort.

Het beroepschrift opent met een fundamentele fout: volgens de organisaties is het college van B&W Rotterdam helemaal niet bevoegd om deze vergunning te verlenen. In het Besluit omgevingsrecht staat dat bij inrichtingen waar straalmotoren worden beproefd – zoals bij RTHA – de provincie het bevoegd gezag is. De indieners wijzen erop dat het proefdraaien van vliegtuigmotoren een vast onderdeel is van de bedrijfsvoering en dat vrijwel alle toestellen die op de luchthaven worden getest boven de drempelwaarden vallen. Daarom had de gemeente de aanvraag moeten doorsturen naar Gedeputeerde Staten, wat niet is gebeurd.

Het geheel schetst een beeld van een vergunning die volgens de indieners zowel juridisch als inhoudelijk op drijfzand is gebouwd. De combinatie van een onbevoegd bestuursorgaan, het ontbreken van een natuurvergunning, onduidelijkheid over de vergunde activiteiten en gebrekkige milieuonderzoeken maakt volgens hen dat het besluit geen stand kan houden. De rechtbank Rotterdam buigt zich de komende tijd over de zaak.

Zie hier voor een verdere toelichting op het beroepschrift.

Opheffen van het volledig overbodige vliegveld is een unieke kans om Rotterdam meer lucht te geven, zie bijvoorbeeld ‘Ruim baan voor Rotterdam’ op de Urgenda website.